Vyhledávání fotogalerií naleznete na Hlavní stránce
Chci zobrazit 
Zde si můžete nastavit, zda chcete mít zobrazeny náhledy fotek a komentáře. Jejich případné vypnutí se vám projeví i v rychlejším načítání stránek.
 |
Předchozí | 1 fotografie J.Tovaryš z 30 | Další |  |
Jindřich Tovaryš - preloženie z Bratislavy do Komárna ako telegrafista. Rok 1954 - na vychádzke pri Dunaji.
Autor: J.Tovaryš | Pořízeno: 1952-81 | 30×
Sekce:
Dobové foto PS
Komárno r. 1952-81
(30 fotografií)
Spomienky Jindřicha Tovaryša na obdobie jeho služby r. 1952-1981
v Komárne.
Prvé počiatky ochrany štátnych hraníc na Dunaji vznikli neskôr ako na suchej hranici. V roku 1953 bola menšia jednotka, ktorá zabezpečovala prístav Komárno od riečneho km 1766 - 1770, bola to takzvaná Bezpečnostná rota. V tejto dobe bolo zabezpečené doprevádzanie lodí po Dunaji príslušníkmi z povolania na rôznych malých plavidlách, ktoré boli bez strechy nad hlavou - otvorené. V roku 1954 boli tvorené jednotky - roty, ktoré boli obsadzované vojakmi základnej služby. To bol vznik 25. samostatného podunajského práporu, ktorý strážil hranicu od riečneho km 1711 Chľaba až 1880 Devín, v celkovej dĺžke 196 km. Roty boli umiestnené: Hrušov, Baka, Medveďov, Klížska Nemá, Zlatná na Ostrove a z jednotky bezpečnostnej roty v Komárne bola vytvorená jedna z rôt. Ďalšie roty boli v týchto obciach: Iža, Radvaň nad Dunajom, Kravany, Štúrovo a Chľaba. Tieto roty zabezpečovali OSH jednak peším spôsobom, tak aj z pozorovateľní, ktoré boli budované na brehu Dunaja. Poriečne oddiely boli v začiatkoch tvorené príslušníkmi z povolania, ktoré neskôr v roku 1955 boli doplňované vojakmi základnej služby. Boli tri oddiely, a to Bratislava, Komárno a Štúrovo. Tieto oddiely boli postupne doplňované už krytými člnmi typu Marína, Oceánik, Rajhrad, Volvo a iné, ktoré boli už kvalitnejšie a rýchlejšie. Tieto jednotky zabezpečovali OSH princípom doprovodu lodí západných zemí, ale taktiež poskytovali pomoc obyvateľstvu pri rôznych prírodných udalostiach. Ja, ako príslušník spojovacej jednotky, ktoré budovali telefónne spojenie z veliteľstva Komárno k podriadeným jednotkám, ale taktiež spojenie hliadky v teréne s rotou. Bolo to náročné čo do vzdialeností, ale tiež v prírodných podmienkach aké tvorí sieť dunajských ramien a kamenných hrádzí, ale taktiež následne ich udržovanie v prevádzke. Dalo by sa toho napísať viac, keďže história a spomienky sú stále a trvalé, takže toľko v krátkosti.
Jindřich Tovaryš
Prvé počiatky ochrany štátnych hraníc na Dunaji vznikli neskôr ako na suchej hranici. V roku 1953 bola menšia jednotka, ktorá zabezpečovala prístav Komárno od riečneho km 1766 - 1770, bola to takzvaná Bezpečnostná rota. V tejto dobe bolo zabezpečené doprevádzanie lodí po Dunaji príslušníkmi z povolania na rôznych malých plavidlách, ktoré boli bez strechy nad hlavou - otvorené. V roku 1954 boli tvorené jednotky - roty, ktoré boli obsadzované vojakmi základnej služby. To bol vznik 25. samostatného podunajského práporu, ktorý strážil hranicu od riečneho km 1711 Chľaba až 1880 Devín, v celkovej dĺžke 196 km. Roty boli umiestnené: Hrušov, Baka, Medveďov, Klížska Nemá, Zlatná na Ostrove a z jednotky bezpečnostnej roty v Komárne bola vytvorená jedna z rôt. Ďalšie roty boli v týchto obciach: Iža, Radvaň nad Dunajom, Kravany, Štúrovo a Chľaba. Tieto roty zabezpečovali OSH jednak peším spôsobom, tak aj z pozorovateľní, ktoré boli budované na brehu Dunaja. Poriečne oddiely boli v začiatkoch tvorené príslušníkmi z povolania, ktoré neskôr v roku 1955 boli doplňované vojakmi základnej služby. Boli tri oddiely, a to Bratislava, Komárno a Štúrovo. Tieto oddiely boli postupne doplňované už krytými člnmi typu Marína, Oceánik, Rajhrad, Volvo a iné, ktoré boli už kvalitnejšie a rýchlejšie. Tieto jednotky zabezpečovali OSH princípom doprovodu lodí západných zemí, ale taktiež poskytovali pomoc obyvateľstvu pri rôznych prírodných udalostiach. Ja, ako príslušník spojovacej jednotky, ktoré budovali telefónne spojenie z veliteľstva Komárno k podriadeným jednotkám, ale taktiež spojenie hliadky v teréne s rotou. Bolo to náročné čo do vzdialeností, ale tiež v prírodných podmienkach aké tvorí sieť dunajských ramien a kamenných hrádzí, ale taktiež následne ich udržovanie v prevádzke. Dalo by sa toho napísať viac, keďže história a spomienky sú stále a trvalé, takže toľko v krátkosti.
Jindřich Tovaryš
Související fotogalerie
Dobové foto
Vaše komentáře...
Řazeno dle vláken | Seřadit dle času
Připomínka
Mám připomínku k datům fotek aspoň přibližné,já jsem sloužil v Komárně 1969 - 1971 za mjr.Šimu,kpt. Horáčka,Soroku,atd ,ale žádného tam nevidím.
