Vojensko.cz
Objekty bývalé PS a ČSLA, vzpomínky pamětníků, historie
Dobové foto
Škola leteckých spec. Prostějov r. 33-38
« Zpět | Jdi na seznam | Obnovit | #vaše komentáře (21) | #popis
(pro změnu obrázku můžete použít CTRL + šipky ↔ numerické klávesnice)
1 foto (J.Malý) z celkových 39
Tablo absolventů školy leteckých specialistů Prostějov 1932-33...
Autor: J.Malý | Pořízeno: | Foto: 26 fotek
Autor: J.Malý | Pořízeno: 1 | Foto: 13 fotek
Reakce na komentář...
Re: Re: Re: jasně, jarmax,-Pe 8
To,že je tak zmasakrovali jsem ani nevěděl,oni se nad ten Berlín dostali v noci,nad ránem celkem v poklidu....ten nálet byl více méně zoufalý čin,jako jakési gesto odplaty...ty "petky" letěly nejkratší cestou někde od Baltu,ale jak píšeš ti piloti byli opravdu "kanóni"....bylo jich málo,Stalinovo oblíbené letadlo bylo IL-2-"šturmovik"...oni potřebovali útočit na tankové kolony....v závěru války ještě měli vylepšené IL-10...ale dostali od amíků v rámci pomoci i Bostony -B 24 nebo 25...napiš ještě něco jak Rusové bombardovali Helsinky,jakým typem letadla......zdravím J.
Škola leteckých spec. Prostějov r. 33-38
Fotografie z domácího archivu pana Rudolfa Malého. Jedná se o soubor předválečných fotografií z leteckého prostředí. Tento soubor fotek jsme pojmenovali jako Škola leteckých specialistů Prostějov r. 32-38. Fotografie budou průběžně doplňovány a řazeny podle témat. Fotografie zpracoval a zaslal syn pana Malého - Jiří Malý. Děkujeme Jirko.
... pro začátek jsem natáhl několik fotek z let 1932-33, tedy ze školy v Prostějově a vlastně tátových vojenských začátků. Postupně budu posílat fotky různých letadel z letišť v tehdejší ČSR jak je otec nafotil za pobytu na různých letištích. Otec hned po vyučení jemným mechanikem v Brně u firmy Vondrák (protože měl rád všechno kolem motorů a tehdy se rozvíjejícího letectva) nastoupil v 18 letech jako dobrovolník do Školy leteckých specialistů v Prostějově, kterou v roce 33 ukončil. Jako délesloužící četař byl u letectva až do roku 1938. V době když sloužil na letišti v Brně, byl z letiště v důsledku akutního zánětu slepého střeva odvezen do nemocnice, kde zjistili, že již prasklo a byl neprodleně operován. Po vyléčení mu nadřízení s ohledem na tehdejší vnitropolitickou situaci doporučili ať požádá ze zdravotních důvodů o propuštění z armády. Odešel tedy do civilu a nastoupil jako řidič tramvaje v Brně - což bylo zaměstnání s definitívou... Za několik měsíců poté pak došlo k obsazení zbytku republiky a rozpuštění armády. Po skončení války byl krátce povolán do armády, ale o jeho služby již nebyl zájem a tak se vrátil do DP města Brna...
... pro začátek jsem natáhl několik fotek z let 1932-33, tedy ze školy v Prostějově a vlastně tátových vojenských začátků. Postupně budu posílat fotky různých letadel z letišť v tehdejší ČSR jak je otec nafotil za pobytu na různých letištích. Otec hned po vyučení jemným mechanikem v Brně u firmy Vondrák (protože měl rád všechno kolem motorů a tehdy se rozvíjejícího letectva) nastoupil v 18 letech jako dobrovolník do Školy leteckých specialistů v Prostějově, kterou v roce 33 ukončil. Jako délesloužící četař byl u letectva až do roku 1938. V době když sloužil na letišti v Brně, byl z letiště v důsledku akutního zánětu slepého střeva odvezen do nemocnice, kde zjistili, že již prasklo a byl neprodleně operován. Po vyléčení mu nadřízení s ohledem na tehdejší vnitropolitickou situaci doporučili ať požádá ze zdravotních důvodů o propuštění z armády. Odešel tedy do civilu a nastoupil jako řidič tramvaje v Brně - což bylo zaměstnání s definitívou... Za několik měsíců poté pak došlo k obsazení zbytku republiky a rozpuštění armády. Po skončení války byl krátce povolán do armády, ale o jeho služby již nebyl zájem a tak se vrátil do DP města Brna...
Související fotogalerie
A2013-06-24 14:01:03 U2013-11-29 15:22:31 TG375