Vojensko.cz

Zdravím Tě Strakoničáku,
zaujala mě tvá informace a musím říct, že já jsem měl k Ruzyni jeden čas také docela úzký vztah. Sloužil jsem totiž dost dlouho u VB v Praze 6. Ruzyně nám samozřejmě územně náležela a na letišti jsem ztrávil dost času, kdy jsme tam jezdili vyšetřovat i různé provozní maléry.
Někdy v roce 82, nebo 83 přistával MALÉV s Tu 154 na VZP č. 2 a ti kluci maďarský si na přistání omylem nastavili nadmořskou výšku na bratislavské letiště, které je samozřejmě o něco níž. Dopodlo to tak, že s tím na začátku dráhy praštili o beton , vyhodilo je to z dráhy a přední kolo se zabořilo do trávy vedle.
Vzhledem k tomu, že měli ještě docela sloušnou rychlost, tak ten předek se samozřejmě hned zastavil a záď chtěla jet samozřejmě porád dál. Letadlo se tedy celé nahrbilo jako kocour a trup nad křídlem celý prasknul, hlavně v horní části. Naštěstí dole u křídel zůstal pohromadě tak, že se to nerozlítlo. Ta díra byla tak velká, že ti lidé co seděli nad křídlem, tou díru utekli z letadla na křídlo a protože to bylo celé nakloněné, z křídla skákali na zem a fofrem pryč. Dneska to vypadá jako legrace, ale když jsem to viděl, tak se mi zježili vlasy. Nikomu se nic nestalo , jenom piloti si rozbili čumáky o přístrojovou desku, protože jako jedinní nebyli v letadle připoutaní. Mám také dojem, že pokud by to tenkrát nebyl zrovna Tu 154, což je bytelný a robustní letoun, mohli dopadnout daleko hůř. Měli také prostě kliku. Ty Poláky u Smolenska bohužel takové štěstí již nepotkalo.
Taky jsme tam řešili různá drobná poškození letadel při manipulaci,většinou od vysokozdvižných vozíků, vozíků s kuframa , vykrádání zavazadela pod. To ale byla legrace, mámt odtud spoustu fotek s všemožnými letadly, hlavně s letuškama i v kopkitu a pod.
Naše babička dlouho věřila, že si brigádně přilepšuju jako pilot a pořád mi to rozmlouvala . Nechtěla uvěřit, že to byla sranda, na rozdíl od mé ženy, která prohlásila že jsem blbej jak práškovací letadlo.
Zdravím.